8月15日时，国家统计局公布了《2018年7月份70个大中城市商品住宅销售价格变动情况》，从数据来看，厦门7月的新建商品住宅销售价格指数与6月持平，同比去年有0.5%的增幅，而比起2015年，增幅为52.9%。厦门的二手住宅销售价格指数，环比6月略跌了0.4%，同比去年跌到了5%，但比2015年还是低了37.6%。

从走势来看，现在的厦门楼市，正在理性消息传递：价值低于历史，但高于顶峰。这对想要在厦门投资房产的人来说，毫无疑问是个喜讯，特别是在是想要在厦门旅居的“候鸟们”。

厦门旅居概念的雏形——同省异市老板们的后花园追溯到来说，第一批想要在厦门买房宜居养老的人，是福建省内泉州一代的客群。在闽南一代，有一个有意思的众说纷纭：厦门的政府有钱人，但泉州的人民有钱人。

整个众说纷纭的意思是，在泉州，手里享有大量可自由支配资金的老板，比厦门非常少。民营经济居多的福建，有很多家喻户晓的牌子，都就是指这里起家，比如福耀、恒安、九牧，比如安踏、特步、七匹狼，还有金龙客车、南孚、片仔癀等等。

而有意思的是，福建的名牌里，有过半的公司，都是泉州起家的。尤其是环绕服装、鞋子的纺织业。

而又有很多泉州人（还包括石狮、晋江），讨厌到厦门置业。首先是语言上同为闽南语系由，其次是城市的现代化高于泉州。

这一批人，就出了最先因宜居而迁移来厦门的客群，周末时候进个车来厦门渡假，悠哉悠哉。甚至还有不少人自由选择举家移居厦门，享用厦门优质的教育、医疗等资源——在厦门的学校里，每到开学季，总会有不少泉州一带的插班生重新加入。而外省里再行来厦门购房的，是温州人。

当然，这和当时温州炒房团龙卷风般地拿下全国有关，那时候大约没哪几个热点城市是没他们投资身影的。厦门，也没让温州人沮丧——从一个三线小城，变为全国的高房价代表城市。这批温州客户，后来也出了环厦旅居板块的主要消费客群。

很多人都是回来原本的楼盘销售经理，转而投资环厦板块。漳州龙海合体“厦门湾”——环厦旅居主动力（漳州港规划图，图片来源：漳州港论坛）驳回环厦板块，最近最火热的，大约就是“厦门湾”了。就市场来看，厦门的房价近两年仍然在领涨全国，市场热度低企减，前景也被寄予厚望。

但由于厦门这个城市本身的面积就并不大，可转让土地过于较少，想要转入的企业过于多，拿地成本大自然水涨船高。许多房企将视线改向环厦板块，“厦门湾”就是其中的一个好自由选择。所谓“厦门湾”，从地图来看，只不过就是介于厦门市与漳州龙海市之间的海湾，而所有以“厦门湾”为卖点的项目，只不过都不出厦门，大部分是坐落于漳州龙海市。

在本地人口中，这里又被称作漳州开发区，或者漳州港。（PS：随着环厦板块的热炒，更加多开发商用“厦门湾”作为卖点，有楼盘销售很不得已地回应“现在只要是厦门以南的区域，都被叫作“厦门湾”了，连东山那一带都算数”，本文中所指的“厦门湾”只针对龙海片区）这个地方最近的区域（最北端）与厦门岛之间，如果回头海沧大桥+厦漳大桥，大约40分钟车程可抵达厦门岛内的浦西码头。而这一区域更远的一端（最南端），距离浦西码头也不过1个半小时的车程。

从区域位置图来看，这里可眺望厦门海沧区，周围又有大大小小若干个观景岛屿，温泉等渡假景点，还有不少高尔夫球场，于居住于来说，其益处，在于双城之间，交通便捷，也在于望海，海域整洁，空气清新，言一初悠闲无聊的旅居好场所。在这个区域打造出海景房，再行是在适合不过。最先落成“厦门湾”为项目展开造势宣传的，是招商的卡达凯斯项目。

2011年时候，这个项目首期散户，用西班牙风情小镇揭露了“厦门湾”的旅居序幕。而后，开发商们接踵而至，都旗号环厦旅居概念，在此拿地建楼。2011年，首钢房地产投资的“首钢·隆教湾”月落户龙海，总投资28亿元，总用地面积723.93亩。

2013年11月，融信在这个片区掷金5.18亿元，夺下2013-B8地块，合约楼面价4869元/平米，沦为漳州港的单价地王。2017年3月，3年仍未土地出让的漳州港片区再行出有2017P01、2017P02两宗地块，被厦门国企住宅集团以23.8亿元全部夺下，面价分别为9370元/祥和9450元/平，创下了这一片区的“地王”单价。2017年7月，泰禾以17.87亿元从新华都手里取得坐落于漳州红塘湾国际旅游渡假城项目内的18幅地块，占地面积总计1372亩，也就是最近火热的“泰禾厦门湾”项目所在地。

上个月13日，雅居乐地产月与万新的集团签订合作协议，联合打造出福建漳州香山湾项目，地块占地面积总计大约530.8亩。目前，该区域内已还包括有招商卡达凯斯、大唐世家熊猫墅、融信西西里、融信观山海、三盛国际海岸、海峡国际湾区、永鸿御景湾、永鸿厦门湾、永鸿尚海湾、永鸿观澜国际、阳光城丽景湾、泰禾厦门海湾等项目，堪称济济。

特别是在是融信、永鸿等闽系企业，早已是在这片区驻守耕耘。而招商局堪称在这区域的海域里填出了国内首座大型离岸式生态人工岛——双鱼岛。

能更有那么多开发商前来，除了这里享有的大自然宜居生态，还因为这里所享有的需求量。春节时，弹房君曾专访过“厦门湾”一个杨家项目的项目经理，据他讲解，他所在的项目从首次散户至今，均价早已刷了一倍多，“2013年散户时候，高层产品的起价为8000元/平米，均价大约10000元/平米。

现在二手的海景房大约18000元/平米，看山的16000元/平米左右。我们一期二期的高层、别墅都卖完了，三期打算明年再行散户。目前这一区域房价下降空间更加可见，而且项目口碑据传，来买的人很多，显然不必做广告，也不意图散户”。“厦门湾”背后的隐疾——R3作罢建设，本岛房价暴跌波及但近几个月来，“厦门湾”背后，却隐现出有不少问题。

7月底，一篇关于厦门房价暴跌的自媒体文章，把厦门房价拱上了头条。据弹房君多方打听，岛内二手房价每平米上升8000-10000元的情况显然不存在，且并不少见。这一波降价，也波及到了环厦板块。上述项目经理告诉他弹房君，如果没厦门降价的影响，“厦门湾”的项目应当可以冲破20000元/平米了，但受到厦门降价的影响，这一段时间，“厦门湾”的房价也经常出现了小幅波动。

弹房君查询到，目前这一区域在售的项目，均价13000元/平米至20000元/平米平均，比如新项目泰禾“厦门湾”，其首期散户均价为13000元/平米，而老项目阳光城丽景海湾在购均价大约18700元/平米。从价格曲线来看，这一片区的项目，在7月之后下降显著。而另一个问题，是交通层面的规划经常出现变动。

在漳州港之前的规划中，未来相连厦门岛内和漳州港的交通线路，主要有从厦门浦西码头到漳州客运码头的渡轮，和厦漳城轨R3线，其中，R3线规划从漳州主城抵达，利用部分港尾铁路，经龙海、漳州开发区，下穿海底隧道转入厦门岛，运行时间大约50分钟。R3线通车后，从厦门思明区的鹭江道到漳州港可实现10分钟内驳接。“厦门湾”的楼盘销售在宣传项目时，也基本都会拿R3线作为项目亮点。

但6月28日，有网友在市交通运输局“在线对话”中明确提出疑惑：2017年3月，厦门市人民政府官网公布厦漳城际轨道R3线环境影响评价第二次审批，又一年过去了，没任何进展吗？否无意延期？有没有明确时间表？7月18日，厦门市交通运输局早已问题作出对此：厦漳城际轨道R3线项目启动以来，涉及前期工作循序前进。鉴于前期工作中遇上一些艰难和问题较长时间没能获得突破，省有关部门联合的组织厦漳两市商谈交流，经过谨慎研究明确提出了作罢建设R3线的意见，同时拒绝之后对R3线的功能定位、建设模式、线路南北、建设时机等更进一步深化研究。据《海峡导报》专访，R3线停止建设的消息一出，很多在“厦门湾”置业的群众炸出了锅：“同住漳州港，厦门岛内下班，天天乘船下班，快艇14元，往返28元。遇上大雾停运就得微信入岛内，拼车要50多元。

早出晚归，这工资都花上在交通上了。”而也有漳州港业主和弹房君责怪，如果是自己驾车下班，途径厦漳大桥的单次收费就要25元，一天往返50元，还不还包括海沧大桥的费用（厦门牌照车辆交纳374元年酬劳，按年内可免费通行岛内“四桥一隧”），这个成本一定程度上也隔绝了想想“厦门湾”移居的厦门客群，影响了“厦门湾”整体入住率。

上述业主堪称猜测，R3的作罢建设或是与厦门房价经常出现下降有关，“如果R3线通车，那么“厦门湾”到漳州龙海内只必须半小时的通勤时间，不会把很多想要在厦门置业的客群带到“厦门湾”，更进一步影响厦门楼市，特别是在是厦门岛外的楼市，它们到岛内也是半小时车程，R3的通车对岛外房价将起着极大冲击，厦门方面大自然不会不乐意通车R3线将买房客推向漳州”。按他的预期，“厦门湾”想要再行返高点，如果不期盼于R3，那漳州方面必定必须调整厦漳大桥的收费标准，“最近有传言漳州方面将把厦漳大桥收费调整为单次5元，如果操作者顺利了，那“厦门湾”未来去化才能知道不恨”。

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